2.5 : Mailler le territoire en pistes et voies cyclables
Publié 21-11-2024 par louise.depres
Les mobilités douces et actives concernent les moyens de locomotions mobilisant la force musculaire des individus. Ce sont principalement la marche et le vélo mais aussi les autres engins de déplacement, assistés ou non par l’énergie électrique (rollers, skateboards, trottinettes, etc.). Le développement des modes doux de déplacement est un enjeu central pour limiter l’usage de la voiture individuelle pour les déplacements de « courte distance ». Or, ce développement n’est possible qu’en assurant la sécurité aux utilisateurs, notamment par rapport à la circulation automobile. La réalisation de pistes et voies cyclables contribue justement à renforcer la sécurité des déplacements du quotidien. Le Conseil Départemental ayant adopté son Plan vélo le 28 mai 2018, celui doit être décliné concernant les infrastructures sur le territoire, et se coordonner avec les démarches communales.
- Insuffler des nouvelles pratiques et façons de se déplacer auprès des habitants contribuant à réduire la dépendance au véhicule individuel (objectif de passer de 1,56 véhicules par ménage à 1,34 en 2030)
- Permettre, à horizon 2030, de relier en vélo (ou autre engin de déplacement doux) l’ensemble des points du territoire de manière sécurisée
- Limiter l’engorgement et la saturation des axes routiers principaux en délestant des déplacements vers des modes doux
| Début du projet | Fin estimée | Fin effective |
| n.c. | n.c. | n.c. |
périmètres
- ☑ Réduction des consommations énergétiques
- ☑ Réduction des émissions de GES
- ☑ Amélioration de la qualité de l’air
- ☐ Développement des EnR
- ☑ Adaptation au changement climatique
Le maillage du territoire en pistes et voies cyclables reposera principalement sur le déploiement du Plan Vélo départemental par des aménagements sur les axes les plus structurants, contribuant notamment au rabattement vers Dourdan (gare, parcs d’activités, collèges…) : RD116, RD838, RD836 et RD5 (sollicitation de la CCDH auprès du Département). Les premiers travaux débuteront en 2021.
En complément des infrastructures départementales, les communes travailleront également à la réalisation de leur propre schéma d’aménagement cyclable. Cette démarche pourra être accompagnée ou réalisée par la CCDH dans le cadre de sa compétence aménagement du territoire. Ce schéma pourra être réalisé à partir de 2021.
Action n°2.6 : Faciliter et promouvoir les mobilités douces sur le territoire
Impacts
Indicateurs
| Valeur graphique | Nom de l'indicateur |
1,1000000238419 Valeur de l'indicateur : 1,1000000238419 (nombre) Minimum : n.c. Maximum : n.c. Valeur seuil : n.c. 2023 | Nombre de kilomètres de pistes cyclables réalisésSuivi |
- Valeur de l'indicateur : Aucune valeur (nombre) Minimum : n.c. Maximum : n.c. Valeur seuil : n.c. | Nombre de cyclistes "du quotidien" sur le territoireSuivi |
Dans l’hypothèse où les communes sollicitent la CCDH pour la réalisation d’un schéma d’aménagement cyclable : coût de réalisation du document (environ 25 k€ en faisant appel à un prestataire)
Coûts d’investissement variables en fonction du type d’aménagement et du lieu d’implantation. Mobilisation de subventions de l’Etat et du Conseil départemental pour la réalisation des pistes sur les voiries communales et pour assurer la continuité.